１７日付の中国メディア・財新網は複数の消息筋からの情報として、中国とタイの鉄道協力プロジェクトの契約が１４日、正式に結ばれたと報じた。設計や高度な技術を要するインフラ整備と設備を中国側が担当し、レール、信号、車両も全て中国製を採用するという。
　
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　タイ側は土地の収用と基礎的なインフラ整備、電力供給を担当し、鉄道の運営や線路の保守は両国が共同で行う。中国とタイは合資会社を設立し、保守業務については初年度から満３年までは中国側、４年目から満７年までは双方、その後はタイ側がすべて担当。中国側は顧問となる。
　資金はタイの政府予算からの拠出のほか、中国側からも融資を受ける予定だが、タイ側は中国側が提示した金利が高すぎる上、無利息の期間も短すぎると主張。これまでの段階では折り合いがつかず、５月初めに中国の雲南省昆明で会議を開き、調整する予定だ。
　この報道は中国のインターネット上で話題になり、同国のネットユーザーたちから続々とコメントが集まった。その一部を拾ってみる。
　「日本の新幹線は？」
　「日本は受注できなかったってこと？」
　「日本が優勢だったんじゃないの？」
　「日本の新幹線はやっぱり負け。中国に決まってほっとした」
　「日本、いろいろやって忙しそうだったが、空振りに終わったな」
　「日本よ、さよなら！」
　「進撃せよ！　中国の巨人」
　「中国の素晴らしい設備に乾杯！」
　「完成すれば列車に乗ってタイに行ける」
　「ニュース見たけど、速度は時速１６０キロだって。“高速鉄道”じゃないよね」
　「高速鉄道じゃなくて残念」
　「普通の鉄道は中国に発注、高速鉄道は日本とか、ナシだよね？」
　（編集翻訳　恩田有紀）