「地下鉄サリン事件」から2015年3月20日で20年が経過しました。この事件では営団地下鉄（当時）の3路線5列車で毒ガスのサリンが散布され、解毒剤の輸送に新幹線も活用されています。

列車が都心部へさしかかる前に

　　1995（平成7）年3月20日（月）、東京を走る営団地下鉄の3路線5列車内で、毒ガスのサリンがまかれるという事件が発生しました。営団地下鉄（帝都高速度交通営団）は2004（平成16）年、民営化されて現在の東京メトロになっています。

　　サリンがまかれたのは以下の3路線、5列車です。液体のサリンが入ったビニール袋を尖らせた傘で刺すことで、散布が行われました。

　■日比谷線
　・午前8時頃、秋葉原駅手前を走行中の中目黒行き列車内。
　・午前8時頃、恵比寿駅手前を走行中の東武動物公園行き列車内。

　■丸ノ内線
　・午前7時59分頃、御茶ノ水駅手前を走行中の荻窪行き列車内。
　・午前8時頃、四ツ谷駅手前を走行中の池袋行き列車内。

　■千代田線
　・午前8時頃、新御茶ノ水駅手前を走行中の代々木上原行き列車内。

　　どの路線においても、散布は列車が霞ヶ関や大手町といった都心部へさしかかる前、また駅に到着する直前に実行されています。犯人は散布後、共犯者の自動車で逃走しました。

　　この「地下鉄サリン事件」以降、東京メトロでは中身が見えるようゴミ箱を一部透明にする、ゴミ箱は駅員の目が届く改札口駅付近に設置する、防犯カメラを増設する、駅構内の巡回を強化するといった対策を実施しています。

　　またこの事件では、東海道新幹線も被害者を助けるため活用されました。サリンの解毒にあたり「PAM（プラリドキシムヨウ化メチル）」という薬剤が使用されましたが、被害者の治療に充分な量が都内にありませんでした。そこで各地から「PAM」を集めることになり、東海道新幹線「こだま」を使って各駅で「PAM」を受領。東京へ運ぶという対応が行われています。